Frenos traseros
FRENOS TRASEROS: EXTRACCIÓN
- Posicionar el vehículo en el puente elevador.
- Quitar el freno de mano.
- Quitar las ruedas traseras.
- Soltar los cables del freno de mano.
- Quitar los tornillos de montaje inferiores de las pinzas.
- Girar la pinza hacia arriba.
- Quitar las pastillas de freno.
Frenos traseros: sustitución
- Presionar el pistón completamente hacia atrás contra el fondo de su asiento.
- Montar las pastillas nuevas.
- Montar de nuevo los tornillos (1).
- Apretar los tornillos inferiores de la pinza a un par de
7 Nm. - Reconectar los cables del freno de mano.
ADVERTENCIA: Antes de remontar los tornillos, aplicar sellante para roscas. Pisar varias veces el pedal de freno para que los pistones y las pastillas entren en contacto. Echar el freno de mano para comprobar la funcionalidad del freno de estacionamiento. Además, si es necesario reemplazar el disco, consulte los procedimientos de cambio y desmontaje en la página 2.
DISCO DE FRENO
discos de freno: EXTRACCIÓN
- Posicionar el vehículo en el puente elevador.
- Quitar las ruedas traseras.
- Soltar los cables del freno de mano.
- Desmontar los tornillos.
- Quitar la pinza de freno.
- Quitar las pastillas.
- Quitar los tornillos de fijación de la pinza.
- Quitar el portapinzas.
- Quitar los tapones del buje.
- Quitar la tuerca del soporte del buje.
- Quitar el juego de cojinetes del disco.
discos de freno: SUSTITUCIÓN
- Colocar el rodamiento del disco en su alojamiento y apretar a un par de 15 Nm.
- Apretar la tuerca del soporte del buje a un par de 280 Nm y montar los tapones del buje.
- Montar las pastillas de freno y posicionar la pinza en el soporte.
- Apretar los tornillos de fijación de la pinza de freno a un par de 105 Nm.
- Apretar los tornillos a un par de 36 Nm.
- Reconectar los cables del freno de mano y efectuar la regulación.
- Controlar el nivel del líquido de frenos.
PRECAUCIONES OPERATIVAS
El líquido de frenos es higroscópico y se debe cambiar a intervalos regulares. Evitar el uso de líquidos que no correspondan con las especificaciones indicadas en la tabla. Atención, no debe caer accidentalmente líquido sobre las partes pintadas, de goma, de plástico o partes mecánicas. No se debe usar líquido de frenos que ha permanecido en un recipiente abierto por un tiempo prolongado.
FRENO DE ESTACIONAMIENTO
freno de estacionamiento: EXTRACCIÓN
- Posicionar el vehículo en el puente elevador.
- Quitar el panel de mandos central.
- Aflojar la tuerca de regulación del freno de aparcamiento, girándola varias veces.
REEMPLAZO Y REGULACIÓN
- Reconectar los cables del freno de estacionamiento en sus asientos correspondientes.
- Verifica la disposición y el accionamiento de los cables del freno de mano. Comprueba que el cable esté ajustado al tope de la pinza.
- Posicionar los cables del freno de estacionamiento.
- Montar de nuevo los cables del lado pinza del freno de estacionamiento.
- Montar de nuevo los cables del lado mando del freno de estacionamiento.
- Montar una nueva tuerca de regulación.
ADVERTENCIA: No se deben reutilizar las tuercas usadas.
- Controlar que los seguros de los cables del freno de estacionamiento estén contra el asiento
- Apretar la tuerca de regulación hasta alcanzar el valor X indicado en la figura.
X = 21 mm | el soporte de bloqueo de cables es negro |
X = 16 mm | el soporte de bloqueo de cables es dorado |
ADVERTENCIA: Cuando se cambien los cables del freno de mano, acciona el mando del freno de estacionamiento varias veces antes de ajustar el valor del desplazamiento X.
CIRCUITO HIDRÁULICO
PURGA
- Controlar el nivel del líquido de frenos y del dispositivo de purga.
Nota: El circuito ABS no debe tener fallos hidráulicos o eléctricos.
Advertencia: La batería del vehículo debe estar desconectada para evitar la activación de las válvulas solenoides de la unidad hidráulica.
- Posicionar el vehículo en el puente elevador.
- Conectar el dispositivo de purga al depósito del líquido de frenos del vehículo.
- Montar los recipientes de purga en los tornillos de purga.
- Purgar el circuito aflojando los tornillos de purga en el orden indicado a continuación.
Secuencia de purga
1. | pinza trasera derecha |
2. | pinza delantera izquierda |
3. | pinza trasera izquierda |
4. | pinza delantera derecha |
- Controlar el desplazamiento del pedal con el motor apagado; si es incorrecto, repetir el procedimiento de purga.
- Después de desmontar el dispositivo de purga, añadir líquido hasta alcanzar en el depósito el nivel de líquido de frenos deseado.
- Controlar el apriete de los tornillos de purga y comprobar que los tapones estén colocados.
- Efectuar una prueba en carretera en la cual se produzcan algunas situaciones de frenada ABS para controlar si el desplazamiento del pedal del freno es normal.
LÍQUIDO DE FRENOS | |
Cantidad | 1 L |
Producto | SAE J 1703-DOT4 |
Intervalos de mantenimiento |
Verificar el nivel cada 20.000 km |
Cambia y purga cada 120.000 km o cada 4 años |
LÍQUIDO DE FRENOS DOT 4 | ||
FBX050 | 500 ml | |
FBX100 | 1 L | |
FBX500 | 5 L | |
FBX2000 | 20 L |
REFERENCIAS FERODO |
Pastillas de freno | FDB1491 |
Discos de freno | |
Referencia | DDF1571 |
Diámetro (mm) | 240,00 |
Grosor (mm) | 8,00 |
Grosor mín. (mm) | 7,00 |
Defecto de circularidad máx. (mm) | 0,07 |
Nota: Además del Renault Mégane, este tipo de pinza también se instala en algunos modelos de:
- Citroën C4
- Renault Clio (III), Modus
- Peugeot 308