WIELE METRÓW PRZED KONKURENCJĄ
Najnowsze testy przeprowadzone samochodem Ford C-MAX w ośrodku badawczym MIRA (Motor Industry Research Association) po raz kolejny dowiodły wyższości produktów Ferodo®. Testy przeprowadzono zgodnie z wymogami normy R90 – przy prędkości 160 km/h (80% maksymalnej prędkości samochodu) oraz 80 km/h. W obu testach klocki hamulcowe Ferodo® wyraźnie pokonały najważniejszych konkurentów z rynku części zamiennych.
Podczas jazdy z dużą prędkością skuteczność hamowania odgrywa zasadniczą rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa pojazdu i kierowcy. Możliwość zatrzymania się na czas pozwala uniknąć niebezpiecznych kolizji, a długość drogi hamowania może decydować o życiu lub śmierci. Przy prędkości 160 km/h najlepszy konkurent w teście zatrzymał się o 4 metry dalej niż samochód wyposażony w klocki hamulcowe Ferodo®. 4 metry nie wydaje się znaczącą odległością, jednak w rzeczywistości odpowiadają one całej długości przeciętnego samochodu typu sedan. Może to oznaczać całkowite uniknięcie poważnego wypadku drogowego. W porównaniu z konkurentem, który uzyskał najgorszy wynik w teście, droga hamowania Ferodo® była aż o 22 metry krótsza!
Podczas codziennej jazdy po mieście, która wiąże się z częstym zatrzymywaniem się i ruszaniem samochodu, zdolność szybkiego i skutecznego hamowania przy mniejszych prędkościach jest równie ważna jak przy wyższych prędkościach. Przy prędkości 80 km/h klocki hamulcowe Ferodo® ponownie dowiodły swojej wyższości nad konkurentami. Różnica w długości drogi hamowania między Ferodo® a konkurencyjnymi produktami wyniosła w tym przypadku od 2 do 4 metrów.
Jeśli cenisz bezpieczeństwo, wysoką wydajność i skuteczność hamowania, wybierz klocki hamulcowe Ferodo® o jakości oryginalnego wyposażenia OE.
Bezpieczeństwo – mimo że w ramach testu rozwijano prędkość 160 km/h, z uwagi na bezpieczeństwo firma Ferodo® zaleca ścisłe stosowanie się do ograniczeń prędkości obowiązujących w poszczególnych krajach.
FERODO®PREMIER
KONKURENT 1
KONKURENT 2
KONKURENT 3
KONKURENT 4
Parametry testów
- Test został przeprowadzony zgodnie z procedurami homologacyjnymi normy R90 przez specjalistów firmy Federal-Mogul w niezależnym ośrodku badawczym MIRA.
- Test odbył się w ramach wymogów homologacyjnych dla klocków hamulcowych przeznaczonych na rynek części zamiennych, zgodnie z normą R90.
- Hamowanie odbywa się przy prędkości odpowiadającej 80% prędkości maksymalnej pojazdu (w tym przypadku 160 km/h dla Forda C-MAX).
- Samochód jest w pełni obciążony do dopuszczalnej masy całkowitej (GVW).
- Hamowanie odbywa się przy użyciu przednich i tylnych hamulców oraz na włączonym biegu.
- Oś, która nie jest poddawana testom (w tym przypadku tylna oś) jest wyposażona w oryginalne, w pełni dotarte klocki i tarcze hamulcowe